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法拉利告别内燃机

近日,据Benedetto Vigna透露,短期内法拉利将投资44亿欧元开发纯电动汽车和插电式混合动力车型,预…

近日,据Benedetto Vigna透露,短期内法拉利将投资44亿欧元开发纯电动汽车和插电式混合动力车型,预计到2026年,新能源车将占总产品线的60%,而到2030年,这一比例将提升至80%。

法拉利作为世界三大超跑品牌“牛马伦”中的一员,其知名程度无须多言。法拉利在国内共有六款在售车型,其中有两款新能源车型,分别为售价498-510万元的法拉利SF90以及售价298.8-348.8万元的法拉利296。

虽然两车均为插电式混动车型,但依旧搭载了3.9T V8双涡轮增压发动机和3.0T V6双涡轮增压发动机,所以在声浪方面依旧澎湃。

众所周知,超跑除了给人带来极致速度以及强烈的推背感外,声浪给人带来的激情也是必不可少的。以目前的汽车发展趋势来看,纯电或将逐步取代纯燃油以及混动车型,若将来超跑品牌均使用纯电新能源,那大排量发动机的声浪将不复存在。

不过,相较于内燃机,电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩,所以新能源超跑在0-100公里的加速方面的提升可能将会非常巨大。

智车派在最后想问大家,失去声浪的超跑是否等于失去了灵魂呢?

法拉利告别内燃机

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作者: sylj168

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